Lada Xray Cross в Екатеринбурге

Lada Xray Cross

Lada Xray Cross – младший брат обычного Xray, оба выросли на французских корнях Renault Sandero Stepway. Производитель не прекращает попыток уйти от донорской базы, внося различные изменения. В случае с Кроссом перемены коснулись рулевого управления и подвески.

Если судить о разнице между Xray и Xray Cross, то первым бросается в глаза высокий клиренс – 215 мм вместо 195 мм. Визуально сразу веришь, что машина создана для плохих дорог, а не только для асфальта.

Хотя полный привод всё также не предвидится. К таким дорогостоящим переменам не готов ни АвтоВАЗ, ни покупатели. Но впоследствие модель обзавелась автоматической трансмиссией, а если точнее – японским вариатором Jatco и 113-ти сильным мотором 1,6.

Эксперты утверждают, что отличия «братьев» Xray изрядны, настолько, что их можно считать разными автомобилями.

Дизайн

Вернемся к увеличенному дорожному просвету. Х Рей Кросс не просто приподнятый Х Рей. Это результат глубокого рестайлинга. Если второй всегда выглядел, как весьма специфичный хэтчбек, то в кроссоверских качествах первого не сомневаешься.

За счет увеличенных 17-дюймовых колес, Cross выглядит складно и внушительно, шины у него тоже значительно больше – 215/50 R17 против 205/50 R17.

Добавьте ко всему дизайнерские фишки по типу накладок на пороги, пластиковых фендеров, рейлингов – дополнения неосновательные, но картину меняют.

Плюс надо отметить разницу бамперов, Cross получился более многоэлементным, следовательно при повреждении предстоит менее затратный ремонт.

Интерьер

Внутренних перемен не так много. Рассматривая недорогие и простые материалы, на ум приходит только слово «практичность». Но за счет этого многие россияне могут позволить себе Lada Xray Cross.

Багажное отделение на 361 литр, с тройным дном, в самом низу хранится полноразмерное запасное колесо. При складывании заднего ряда сидений объем увеличивается до 1207 литров.

За счет небольших манипуляций с задним диваном, у пассажиров появилось чуть больше места для ног. В некоторых комплектация производитель добавил обогрев задних сидений, правда нагревается только подушка.

Передние пассажиры тоже получили больше комфорта, например, боковая поддержка кресел стала основательнее, а кнопка обогрева перекочевала на центральную консоль.

Технические характеристики

Подвеска Xray Cross имеет стандартную компоновку. Передняя ось – независимая по типу Макферсон, пружинная с гидравлическими или газонаполненными телескопическими стойками и поперечным стабилизатором устойчивости.

Задняя ось – балка, полузависимая пружинная с гидравлическими или газонаполненными телескопическими стойками.

По сравнению с простой версией Xray, Кросс получил значительные изменения в подвеске. Конструкция нового подрамника опущена на 15 мм, благодаря чему поддон двигателя стал более защищенным. Изменения коснулись пружин, амортизаторов и поворотных кулаков.

Новые L-образные рычаги передней подвески получены от Весты, но имеют свои доработки, специально для Кросса. Стабилизатор поперечной устойчивости получил новую геометрию, благодаря чему устойчивость ощутимо возросла.

Тормозная система также претерпела изменения. Теперь вместо классических для Лады барабанов на задней оси, устанавливают мощные дисковые тормоза. Это привело к изменению конструкции задней балки и рычагов. Вместо громоздкой системы гидроусилителя рулевого управления теперь устанавливают электрические усилители.

ТО и ремонт

Затраты на содержание Cross – один из самых больших его плюсов. Ремонт доступный и недорогой, за счет низкой стоимости запчастей и их наличия в любом городе.

ТО тоже не представляет серьезных материальных затрат. За 6 первых визитов к официальному дилеру выйдет около 40 тысяч рублей. А если обращаться в обычные СТО, то еще дешевле.

Преимущества и недостатки

Основным недостатком кросса многие считают передний привод, вместо полного. Но мы уже рассуждали на эту тему, наверняка, этим критикам не понравилась бы цена полноприводного Кросса.

Еще отмечают плохую шумоизоляцию в салоне, но тут ничего не поделаешь из-за конструктивных особенностей модели. Автовазовцы пытались их исправить, но получилось только решить проблему с пескоструем.

Преимущества в сравнении с обычным Икс-Реем очевидны: более внедорожный вид, приятная пропорциональность кузова, хорошо настроенные шасси.

Где купить Lada Xray Cross

В автосалонах Екатеринбурга представлена полная линейка модели, цены указаны с учетом скидок. При отсутствии нужной комплектации или цвета, дилер привозит нужный вариант в течение 3-5 дней. Покупку можно оформить в кредит с приемлемых условиях, в также есть возможность провести обмен по программе Trade-In и получить дополнительную скидку.