Suzuki Vitara в Екатеринбурге

Suzuki Vitara

Сузуки Витара – небольшой городской кроссовер, выпускаемый с 1988 года. До 2014-го модель продавалась на европейском рынке с названием Сузуки Гранд Витара. С момента производства у нее сменилось 3 поколения. Сейчас на российском рынке 4-е поколение, рестайлинговая версия поступила в феврале 2019-го.

Дизайн

Внешне обновленная Vitara переняла стиль современных «агрессивных» кроссоверов. Многие замечают сходство кузова с Range Rover Evoque. Покатая крыши, скошенные бампера, расширенные колесные арки и рубленные боковые линии создают силуэт «городского зверя», который по вкусу современным автомобилистам. Прищуренные передние фары сливаются в единую линию с трапециевидной решеткой радиатора. Задние фонари имеют сложную форму, что притягивает взгляд.

К яркой внешности клиенты получают возможность создавать свой собственный индивидуальный стиль посредством двухцветной окраски. А в совокупности с большими 17-ти дюймовыми дисками (доступны в комплектации GLX) Витара может соперничать с более дорогими кроссоверами.

Дизайнерам удалось сохранить имидж строгого, надежного японца для истинных ценителей марки «Сузуки» и добавить яркой агрессии, которую предпочитает более молодое поколение.

Интерьер

Дизайнеры Витары остались полностью на стороне классической модели «Сузуки». Интерьер Витары не обладает роскошью и изысками, но эргономичен и комфортен.

На передней панели расположен 7-ми дюймовый экран, за которым расположено сердце управления мультимедиа. В комплектациях GL+ и GLX над экраном располагается аналоговые часы в стиле «бизнес класса». В этих же комплектациях стандартный щиток приборов заменяет современный 4,2 дюймовый LCD-экран с несколькими режимами работы.

С сиденьями особых изменений нет. Добротная обшивка со вставками кожи доступа только в максимальных комплектациях. Передние сиденья обладают комфортным профилем, однако им не хватает боковой поддержки, что ощущается при агрессивном вождении. Задний ряд сидений имеют плоскую форму без центрального подлокотника, но достаточно широкий для комфортного размещения 3 пассажиров. Объем багажника равен 375 литрам, а если сложить задний ряд сидений то объем увеличивается до 710 литров. Получается практически полностью ровная площадка.

Двигатель и трансмиссия

На российской рынке Витара реализуется с двумя двигателями:

• 1.6 литровый «атмосферник» M16A с распределенным впрыском топлива, 16-клапанным ГРМ типа DOHC, которые выдает 120 л.с. и 151 Нм крутящего момента.
  
  
• 1.4 литровый K14C-DITC BOOSTERJET с турбокомпрессором, непосредственным впрыском 16-ю клапанами и системой изменения фаз газораспределения. Двигатель выдает 140 л.с. и 220 Нм крутящего момента.

Атмосферный 1,6 литровый двигатель может компоноваться 6-ти ступенчатым автоматом или 5 –ти ступенчатой механикой. А вот для турбомотора доступна только автоматическая коробка передач.

Витара не могла обойтись без полного привода. Вне зависимости от двигателя можно добавить полный привод ALLGRIP SELECT 4WD с электромагнитной муфтой. Полный привод имеет электронное управление и несколько режимов работы, позволяющие добиться максимальной эффективности вне зависимости от дорожных условий.

В зависимости от двигателя субкомпактная Витара разгоняется с нуля до сотни за 9,3 секунды на турбомоторе, за 13 секунд на атмосфернике. Расход топлива варьируется от 5,3 до 6,3 литров в смешанном режиме езды.

Подвеска имеет следующие параметры: независимая часть со стойками МакФерсон спереди и полузависимая балка сзади. Рулевое управление усиливается электроприводом. Вкупе с «умным» полным приводом Витара отлично справляется как с городскими джунглями, так и с легким бездорожьем. Подвеска энергоемкая и плотно держит машину на своей полосе.

Комплектации и цены Сузуки Витара

Купить Suzuki Vitara купить можно в 3-х основных комплектациях: GL, GL+ и GLX. Самая дешевая обойдется в 1 299 000 рублей, а самая дорогая в 1 829 000 рублей. Основное различие в цене объясняется выбранным двигателем, коробкой передач и системой полной привода. В остальном различия по большей части касаются элементов интерьера и комфорта автомобиля.

ТО и ремонт

Пройти ТО у официального дилера можно практически в каждом городе России из-за развитой дилерской сети. Средняя стоимость у них от 7 до 15 тысяч рублей, в зависимости от пробега и срока эксплуатации. В частных СТОА ТО обойдется дешевле. От 3-4 тысяч рублей можно произвести замену масла и расходных материалов.

Несмотря на надежность и неприхотливость марки, иногда случаются поломки. Ремонт будет не дешевым, особенно придется потратиться на силовой агрегат. Это относится как стоимости запасных частей, так и самих работ.

В нашем автосалоне можно купить новый Сузуки Витара в кредит или по программе trade-in. Подробнее о ценах, наличию комплектаций узнавайте по телефону.