Volkswagen Jetta в Екатеринбурге

Volkswagen Jetta

2020 год для Volkswagen стал годом премьер. Летом поступит в продажу Polo в новом кузове, а весной Jetta, которая займет позиции среди таких конкурентов, как Hyundai Elantra, KIA Cerato, Toyota Corolla и Skoda Octavia. Её стоимость от 1 млн рублей и выше. 

Давно известная модель Volkswagen Jetta пережила рестайлинг и стала длиннее предыдущей версии на 20 см. Особенно это заметно по багажнику. Производители предварительно заявили, что его объём — 400 л. Но выглядит он гораздо больше. Возможно так кажется из-за грамотной оптимизации места: нет лишних деталей, в потайном полике разместилась «запаска» и инструменты. Пространство можно расширить, если сложить задние сидения. 

Сзади очень просторно. Там свободно помещаются люди ростом выше 180 см даже при условии, что за рулем будет сидеть человек с той же комплекцией. До потолка тоже остается достаточно места, чтобы поездка была на самом деле комфортной. 

Интересное сочетание крайностей

Безусловное преимущество: шумоизоляция. Ничего не гремит даже при движении по грунтовой дороге. Салон собран надежно, но не без замечаний. Сверху всё прекрасно: даже в самой бюджетной сборке используется мягкий пластик. Он приятен на ощупь, ударопрочный, не трескается при нажатии. На панели есть фейковый шов «под кожу». 

И всё бы ничего, если бы не экономия: снизу пластик самого низкого качества. Он очень грубый, об него можно порезаться. Так что будьте осторожнее, когда проверяете карманы в дверях. Неприятно, но пережить можно. 

Головное управление выполнено в лучших традициях Volkswagen. Обошлось без кардинальных изменений и сенсаций. Центральная консоль расположена «вокруг водителя», как у BMW. Это удобно, можно использовать весь функционал не отрываясь от вождения. 

Разочаровал бортовой компьютер. Он самый простой. Есть вся необходимая информация, но без излишеств. Приборная панель тоже не отличилась. Пока анонсирована только «классика», со стрелками. Насчет появления цифровой пока неизвестно. 

Но, чтобы покрыть этот недостаток, Фольксваген добавляет козырь — обдув сидений. Раньше этой опции не было. Так что теперь вы точно сможете настроить комфортную для себя атмосферу в салоне. 

Кроме этого, в каждой комплектации предусмотрены камеры заднего вида. Правда, в бюджетных вариантах качество изображения «хромает».

Детальное исследование

Содержимое «под капотом» вряд ли удивит поклонников марки. Всё осталось в рамках традиций: турбодвигатель объёмом 1.4 литра, мощностью 150 л.с. на «автомате» и «атмосферник» 1.6 л, 110 л.с. на «механике», который собирают в Калуге. Оба варианта легко пройдут сотню тысяч километров, передачи переключаются легко, нареканий по этой части нет. 

Но беда всех производителей автомобилей никуда не ушла. «Фейковый выхлоп» есть и в этой модели. Настоящая труба загнута вниз и спрятана под бампером. Это не оправдывается ничем: ни экологией, ни экономичностью, ни здравым смыслом. Только внешний вид. Ведь вместо настоящих патрубков выводят фейковые, внешне напоминающие спортивные. Никакого функционала, только эффектность.  

Интерес в Джетта представляет подвеска. Сзади установлена безальтернативная балка, а не «многорычажка». Не смотря на это, авто неплохо себя проявляет на самых убитых дорогах. Правда, на грунте могут ждать сюрпризы. Самое удивительное, что проблемы возникнут с передней подвеской, «многорычажкой». Вас может слегка занести вне асфальта. Учитывайте эту особенность. 

Выводы

Неплохой автомобиль для своего ценового сегмента. Идеально, если берёте машину для поездок по городу, здесь она проявит себя с лучшей стороны. Jetta легко можно отнести к семейным авто благодаря его вместимости. На нем можно отправиться за покупками, на дачу или в путешествие с детьми. Внешне выглядит весьма представительно, подчеркивая статус владельца.